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江苏华鑫防腐科技有限公司
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如何使钢质管道避免遭受腐蚀，目前还是一大难题。虽然涂刷了防腐层，采用了阴极保护措施，但防腐层寿命有限，经常失效，导致钢质管道经常遭受腐蚀，威胁安全生产。
1腐蚀情况调查通过检查以及对防腐层的维修，发现地上管线和地沟里的管线以及埋地管线腐蚀情况不一样，腐蚀形状也有所不同，不同保温材料下的管线腐蚀程度不一样，管道腐蚀的部位也不一样，底部腐蚀比管顶腐蚀严重。
在干燥地沟里的管线腐蚀程度比较小，局部有点坑腐蚀形成；而地上架空管线的腐蚀比较严重，形成大面积片状腐蚀带，尤其是与阀门的连接处，腐蚀更严重，有腐蚀剥落现象，应根据实际情况进行修补。
对埋地管线，不同土壤的地段腐蚀情况不一样，特别干燥地段腐蚀不严重，河沟附近腐蚀不严重，而潮湿地段腐蚀严重。
2腐蚀原因分析防腐涂层的失效机制主要取决于管道所处的特定位置、施工质量及运行条件，吸水性是主要的破坏因素。最常见的是纵向或环向涂层开裂，在管体周围形成一个剥离的圆筒。
防腐层施工质量不过关，厚度不够或有针孔，针孔不断扩大。
防腐层如沥青会随着时间的增加而氧化老化，使防腐层变脆开裂失去防腐作用，造成钢质管道直接与外界接触而导致腐蚀。>防腐涂层的防腐能力与环境的潮湿程度和含氧量有关，环境越潮湿，涂层的防腐能力越差，环境越干燥，含氧量越低，涂层的使用寿命就越长。
地沟中的管线由于保温材料干燥，防锈漆均匀地粘附在管线上，而地上管线由于保温材料吸水使管线长期处于潮湿的环境中，使管线外表面与防腐涂层的结合面受到侵蚀，不仅降低了涂层与金属管线的附着能力，而且促使涂层逐渐脱离结合面，造成涂层破裂起鼓、脱落，导致管线外表面暴露于外部环境中，与水或空气发生氧化反应，造成腐蚀。
对于埋地管道，在河沟附近，土壤特别湿润，管道防腐层几乎被水完全包围，与空气形成隔离状态，氧气浓度很低，从而阻止了防腐层的氧化老化，也阻止了氧化反应，管道金属几乎不腐蚀。如果管道不被水完全包围，又相当潮湿，周围有一定的氧气浓度，则防腐层老化开裂严重，管道遭受腐蚀也严重。这是因为氧容易夺取电子，与水分子生成OH-离子，造成管道腐蚀，反应式如下：管道金属被迫失去电子，与OH-离子形成铁的氢氧化物遭受腐蚀。
如果没有水分，不能形成电解液，不会发生电化学腐蚀。如果只有氧气，管道金属会与氧气发生氧化反应生成氧化物而腐蚀。
如果管道周围既无水分存在又无氧气存在，则就不会发生腐蚀。但这样很难做到。又由于不同位置的水分含量和氧气含量是不同的，周围电解液的多少与浓度也不同，于是又形成了浓度差腐蚀。即使在同一管段，由于底部含氧量比管顶低，形成上下氧浓差腐蚀。
对站内管线，由于架空管线上的镀锌铁皮对管道有保护作用，也有一定的防水能力，但接头易进水，底部易存水，时间一长，防腐层逐渐失效。由于管线底部潮湿含水多，腐蚀也更严重些。
由于阀门不便保温，只能防腐，架空管线的保温层只能到与阀门的连接处，而连接处几乎没有防水措施，雨水会轻易进人保温层，从而破坏保温层和防腐层，腐蚀管线，又由于该处存在水分和氧气浓度差，腐蚀更严重。
3治理措施对管线外表面进行除锈刷漆，修补防腐层。
与水或空气隔离是困难的，因此，除锈刷漆是保护管道的最有效的措施。在施工过程中，不论是人工作业或是机械作业或是先进的流水线作业，都要认真进行除锈，除掉氧化皮等杂物，达到要求的Sa2或St3除锈级别，这是延长防腐层使用寿命的关键的第一步。
首先进行干燥处理，再进行除锈，目前最先进的是喷丸除镑，同时达到一定的锚纹深度，增强表面结合力。除锈之后对钢管进行预热，温度为40 ~60*，然后均匀涂刷防腐层，用测厚仪测量防腐层厚度，用检漏仪检查是否有漏点，用弹簧秤测量剥离强度是否符合要求。
做好防水工作。在管线防腐保温之后，最重要的是做好保温材料的外表面的防水防护工作。一是要防水，二是要有一定的强度和严密性。从现场情况来看，造成管线腐蚀的原因主要是因为保护层不严密或有破损，使保温材料吸水所致。这既有施工时防护工作没做好的因素，也有施工后人为的因素，如踩踏、撞击等，造成防水层、保温层变形进水。
建议选择一种密封材料对防水、保护层的连接处进行密封；选择一种方法对管道与阀门的连接处进行密封，如先用沥青麻捣实，再用沥青、玻璃布、塑料布密封，防止进水。
优选防腐材料。好的防腐涂层要求防水性好、绝缘性好、粘结性好、机械性能好、热稳定性好、化学稳定性好、经济性好、便于涂刷、便于修复等。
做好防腐层保护工作。管线在施工完毕后，要注意检查和保护，由于地上管线常年遭受风吹雨淋和日晒，防腐层和保温层老化较快，发现局部破损或腐蚀要及时进行修补，延长管线的使用寿命。
保持管网的防腐保温层完好，禁止在防腐保温层上踩踏，遵守《原油站库管网运行管理规定》，定期涂刷防锈漆。每年的春季和冬季，对管网的支墩、支架进行检修，防止支墩、支架下沉、歪斜，破坏管道。每月对管进行检查，保持沟内清洁。
对防腐层大修。如果防腐层破损、管线腐蚀严重，就必须对防腐层进行大修。防腐层大修是指将管道上的防腐层全部清除，对管道重新防腐作业。除去旧涂层的一般方法包括使用钢丝刷和刮刀清除，通常需要清理数遍，还要除去表面浮锈。以沥青防腐为例，主要要求如下：沥青熬制前，应将沥青破碎为粒径不超过100mm的块状，并清除纸屑、泥土及其它杂物。熬制温度控制在230*C左右，并经常搅拌，清除漂浮物，熬制时间控制在4h左右，确保完全脱水。
土方开挖：热油管道防腐层大修理开挖时，应特别注意管道的热稳定性和荷载问题。根据不同的管径、管材、壁厚确定允许悬空长度，管径越小，允许悬空长度越小，如426mmx7mm管道，允许悬空长度为15m.在悬空管之间的支撑土墩长度应不少于2m.为保证热力参数的要求，要分段挖，分段防腐，上一段完工回填压实后，再开挖下一段。挖出的管道连续长度（包括支撑土墩）不得超过200m，管道两侧留出净宽各50cm，管底悬空40cm为操作空间。
管线挖出后，首先将旧防腐层清除干净，用沥青作防腐涂层时，用柴油擦洗管体上残留的浙青，再用汽油擦净，对有腐蚀的部位，用钢刷进行除锈，并做上记号，根据腐蚀程度选择点焊、补板，或打套袖加强，除锈完毕，应立即涂刷底漆，底漆由沥青和汽油配制而成。
底漆干燥后方可涂刷第1层热沥青，然后立即缠第1层玻璃布，待沥青层冷却到软化点左右，立即浇第2层，沥青涂刷必须均匀饱满。多检查底部是否有漏涂现象。玻璃布压边宽度一般为2030mm，搭接长度应为100~150mm.当最后一遍沥青冷却到100T以下时，即可包缠塑料布，压边应达到3040cm，最后用沥青封口。
大修后的防腐层表面应平整，无气泡、皱纹、凸瘤等缺陷。厚度检查合格，每处测量上、下、左、右4个点，粘结力检查合格，检漏合格。防腐完毕应等防腐层硬化以后再回填，防止砸坏防腐层，先从两侧滑填细土，充实管道底部。
支撑土墩处的管道必须在悬空段防腐完毕、检查合格回填后方可进行防腐作业。 |
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